Agricultura ecológica y crisis del petróleo: menos exposición, más estabilidad

La subida del gasóleo agrícola cerca del 28% y el encarecimiento de los fertilizantes minerales entre el 40% y el 50% están tensionando los márgenes del campo convencional. Ecovalia señala que la Agricultura ecológica, al no depender de insumos fósiles directos, está absorbiendo mejor el impacto.

La escalada de precios energéticos está golpeando de forma desigual a los distintos modelos productivos agrarios. Mientras el gasóleo agrícola acumula una subida cercana al 28%, el diésel supera el 27% y la gasolina el 14%, los fertilizantes minerales han encarecido entre un 40% y un 50%, reduciendo márgenes y trasladando costes al consumidor final.

La producción ecológica también nota el impacto, principalmente a través del encarecimiento del transporte. Sin embargo, al sustituir los fertilizantes de síntesis química por bioinsumos y apoyarse en ciclos orgánicos del suelo, su exposición a la volatilidad de las materias primas fósiles es estructuralmente menor. A ello se suman circuitos logísticos más cortos, menos sensibles a las variaciones del combustible.

No es la primera vez que el modelo ecológico supera una crisis con mayor estabilidad. En 2020, durante la pandemia, y en 2022, tras el inicio de la guerra en Ucrania con su impacto en los mercados de gas y cereales, el sector mantuvo su actividad con menor perturbación que otros sistemas productivos.

"La Agricultura ecológica no es ajena a las crisis, pero sí demuestra una mayor capacidad de adaptación. La diversificación de suministros es hoy un activo estratégico que otros sectores deberían observar con atención." — Álvaro Barrera, presidente de Ecovalia

Desde Ecovalia se insiste en que la estabilidad de precios de los insumos ecológicos —que suben, pero de forma gradual y no explosiva— permite una planificación más predecible y reduce la volatilidad que penaliza la competitividad agraria. La asociación defiende que este comportamiento convierte al modelo ecológico en una herramienta de competitividad real, no solo ambiental.